domingo, 27 de noviembre de 2016

Stuart despliega operaciones en España para la entrega en 1h de tiendas físicas y online

  • Stuart, con sede en Barcelona ya opera con éxito en Paris, Londres, Barcelona y, desde finales de noviembre, también Madrid
  • La compañia ya ha captado la atención de inversores públicos y privados y cuenta con una financiación de 22M€ de su ronda Serie A
  • Stuart acaba de firmar un acuerdo con Carrefour para la entrega inmediata de los pedidos online, que se suma a otros acuerdos con numerosos comercios de diferentes tamaños y sectores

Stuart, el servicio de logística urbano de entrega inmediata (on-demand delivery) para el sector retail y ecommerce, despliega operaciones en España con el objetivo de permitir a las tiendas físicas y online de cualquier tamaño y sector –pequeños comercios, grandes almacenes, supermercados, cadenas de moda, marketplaces, etc.- disponer de un servicio de entrega urbano, fiable y económico en menos de 1 hora. El objetivo de la compañía es revolucionar la logística urbana para los negocios. 

Mediante una API propia que se integra en la web del ecommerce, Stuart permite a comercios de cualquier tamaño y sector poder entregar productos a sus clientes de manera inmediata, a través de mensajeros locales, ecológicos y urbanos. Los usuarios también pueden acceder a los servicios de Stuart directamente a través de la app web o móvil. “Aunque los servicios de entrega inmediata han irrumpido con fuerza en sectores como la alimentación, el 96% de los comercios físicos u online todavía no ofrecen este servicio. Los consumidores demandan "a gritos” este servicio pero los negocios están fallando en responder a la llamada perdiendo unos ingresos potenciales de hasta 5.500 millones de € al año” apunta Clement Benoit, CEO y co-fundador. “Stuart pone ahora al alcance de cualquier comercio una capacidad logística a la altura de gigantes como Amazon”, concluye.

La compañía fundada en 2015 por Clément Benoit (Resto-in) y Benjamin Chemla ya opera con éxito en Paris, Londres y Barcelona y prevé ampliar sus servicios en los próximos meses a nuevas ciudades, como Madrid y Lyon (Francia). Stuart cuenta con cerca de 100 empleados y una comunidad de 5.000 partners profesionales de mensajería desde su creación hace apenas 16 meses. En los países en los que está presente, la compañía ya trabaja con numerosos comercios de diferentes tamaños y sectores como por ejemplo, Carrefour, Zalando, Casa Ametller, Au Nom de la Rose, Just Eat, Pizza Hut o Burger King.

Beneficios para el ecommerce

Stuart permite que cualquier comercio, por pequeño que sea, pueda ofrecer a sus clientes la entrega de productos en menos de 60 minutos en la ciudad. El servicio está disponible las 24h, incluso domingos y festivos, con un coste a partir de 5€. Además no implica ningún coste mensual ni gastos de infraestructura para el comercio. El pago se realiza a medida que se hacen los envíos, proporcionando un control total y en tiempo real desde la recogida hasta la entrega.

Stuart ofrece entregas en menos de una hora pero también la posibilidad de programar las entregas en franjas de 30 minutos. Además permite a los clientes cambiar la hora o el lugar de la entrega hasta 30 minutos antes. El tiempo medio de recogida es de 7 minutos.

Para conseguir un alto nivel de agilidad y rapidez, la compañía emplea diferentes tipos de vehículos, en función de las distancias y el tamaño de los envíos, principalmente bicicletas y bicis de carga, aunque también motos eléctricas o coches, para cubrir distancias más amplias. El servicio se apoya en una cadena de suministro ecológica que contribuyen a preservar la ciudad y respetuosa con el medioambiente. De hecho Stuart es la primera plataforma logística que realiza la mayor parte de las entregas en bicicleta o en motos eléctricas.

Los inversores confían en la proyección del modelo de negocio

Stuart ya ha captado la atención de inversores tanto públicos como privados. En mayo de 2015, la compañía cerró una ronda de financiación Serie A por valor de 22M€, liderada por el servicio postal francés GeoPost y consolidando a Stuart como una de las startups de mayor proyección del panorama europeo. La capitalización obtenida está siendo la base para el crecimiento del equipo y la captación de nuevos usuarios en los principales mercados de la compañía, además de contribuir a la expansión internacional de la compañía.

El 72% de los usuarios gastaría más si su tienda online ofreciera servicio de entrega inmediata

Según una investigación reciente llevada a cabo por la compañía entre más de 1.200 consumidores online en las ciudades donde opera, un 72% de los consumidores gastaría más en su tienda online si ésta le ofreciera un servicio de entrega el mismo día –una media de 185€ extra al año-. 

Además, el 62% de los consumidores estaría dispuesto a abonar un plus por este servicio, lo que podría proporcionar a los comercios ingresos adicionales de hasta 5.500 millones de euros. 

Por otra parte, el 79% cambiaría de comercio si éste no se ofreciera un método de entrega a su elección y el 32% de los consumidores elegiría siempre un comercio que ofrezca entrega inmediata. 

El 63% de los consumidores reconoce haber cancelado una compra online por las escasa opciones de entrega proporcionadas.

miércoles, 23 de noviembre de 2016

¿Realmente el cliente de ecommerce puede tener su pedido dónde, cómo y cuándo desee.? ¿y a que precio?


Con unas previsiones en ventas de cara a Navidad que se perfilan como las más optimistas de los últimos años, impulsadas por un crecimiento del consumo de más del 3%, y unas expectativas de contratación igualmente alentadoras para esas fechas -hasta 338.000 nuevos empleos, según Randstad-, el comercio tiene todo a punto para lucir su mejor escaparate. 

El objetivo: Conquistar a un cliente deseoso de gastar y olvidar así tiempos pasados de austeridad, y que estos días se deja seducir, además, por las suculentas ofertas del Black Friday, una moda plenamente asimilada en el mercado español.

En este escenario el comercio electrónico tendrá un protagonismo clave. Su auge imparable refleja que, cada vez más españoles, confían en el canal online para realizar sus compras por la comodidad y flexibilidad que permite. Datos de la Sociedad Española de Economía Digital (Adigital) apuntan que en 2016 el volumen de ventas que moverá Internet en España ascenderá a 20.000 millones de euros, lo que nos convierte en el cuarto mercado europeo por detrás de Reino Unido, Alemania y Francia. En los cinco últimos años el crecimiento ha mantenido un ritmo del 20%. “La campaña más potente será la navideña, que concentrará aproximadamente el 15% de las ventas online. El Black Friday se espera que acapare entre el 5% y el 6% de las transacciones”, explica José Luis Zimmermann, director general de Adigital. 

Ahora bien Hoteles y servicios turísticos configuran las partidas más compradas en Internet, seguidos de moda, electrónica de consumo y ocio que no llegan al 40% del total lo que supone que solo 8.000 millones euros son de ventas de producto físicos.  

Al calor de esta revolución online camina otra transformación, la del transporte y la logística, que ha tenido que reinventar sus engranajes para que el cliente pueda tener su pedido dónde, cómo y cuándo desee. 

Firmas como Seur, Correos, MRW y DHL han aprovechado el tirón online con el fin de sacar el máximo provecho a este pastel. Ponen su maquinaria de mensajería al servicio de El Corte Inglés, Fnac, Amazon, Carrefour, Leroy Merlin, Zara o VentePrivee, por citar algunos ejemplos.

Según Noelia Lázaro, directora de Márketing de Packlink, plataforma online de comparación y contratación de envíos de paquetería para particulares y empresas nacida en 2012. “Hasta el despegue del comercio electrónico las empresas logísticas y de transporte estaban ancladas en un negocio que se limitaba al B2B, es decir, envíos de paquetería entre empresas. Ahora se han reconvertido para servir al creciente número de particulares que compran por Internet”.  Durante este año Packlink prevé gestionar 2,5 millones de envíos. Lázaro cuenta como caso llamativo de esta flexibilidad en la entrega el ejemplo de una clienta que pidió su envío a una parada de autobús mientras esperaba a su nieto. Adam Sedó, director de Comunicación de Amazon, cuenta un caso similar en el que un grupo de amigos contrataron un paquete para ser entregado en una cafetería donde habían quedado.

Según publicaba Expansión “Se trata de la personalización y flexibilización máximas del servicio, donde el cliente tiene el mando sobre cómo desea recibir su compra. Unos querrán recibirlo en una hora o el mismo día, y otros solicitarán recibirlo un sábado en el supermercado próximo a su casa”, resalta Luis Ferrándiz, socio responsable de Servicios Digitales de KPMG. “Y las firmas de comercio online, apoyadas en la mensajería, ya son capaces de satisfacer estas exigencias. Hace unos años era impensable”, añade.

En cinco años el negocio de paquetería procedente del ecommerce ha pasado de representar el 12% del volumen total de ventas al 25%, subraya David Sastre, director de Clientes de Seur. “Nuestras previsiones estiman que en 2020 el mercado de la paquetería digital en España alcanzará los 1.000 millones de euros, mientras que en 2015 fueron 450 millones”, apunta. Seur ofrece servicios de envío en un hora y el fin de semana, además de los tradicionales diarios. “Contamos con 1.400 puntos de recogida en supermercados y tiendas de barrio, donde entregar los pedidos en caso de que el cliente no esté en su casa. El siguiente paso en esta personalización de la entrega serán los envíos a taquillas de centros comerciales y edificios de oficinas. Ya contamos con proyectos pilotos en este ámbito y su generalización llegará una vez que se sature el mercado de puntos de conveniencia”, añade.

MRW, por su parte, dispone de más de mil puntos de recogida, entre propios y establecimientos de conveniencia en España, Gibraltar, Andorra y Portugal. En esta facilidad máxima en las ventas online tan importante es que el cliente obtenga su pedido donde desea como hacer sencillas las devoluciones, en caso de que no sea de su agrado o el producto esté defectuoso. Es lo que se denomina en el sector la logística inversa. Y en este ámbito las compañías vienen realizando importantes esfuerzos para satisfacer al comprador. “El servicio canje de MRW permite que una tienda online pueda enviar un nuevo artículo y en el mismo acto recuperar el devuelto”, detallan Ignacio Achiricia y Óscar Álvarez, director general comercial y de Operaciones de MRW.

El click de la rapidez

  • AMAZON

Este año ha lanzado ‘Prime Now’ para las áreas metropolitanas de Madrid y Barcelona. Los envíos, entre los que se incluyen productos frescos, se entregan en una hora y es un servicio exclusivo para los clientes ‘premium’ de la firma estadounidense.

  • LEROY MERLIN

La compañía de bricolaje cuenta con una ‘app’ desde la que se pueden comprar sus artículos. Ofrece servicio de entrega en cualquier punto de España en un plazo de 24 horas.

  • INDITEX

El último ingenio del grupo gallego es la posibilidad de pagar y gestionar devoluciones desde el móvil en tiendas de Zara y Massimo Dutti, entre otras firmas de la compañía.

  • EL CORTE INGLÉS

La cadena cuenta con servicios de envío rápido, como ‘Click & Express’, que manda el envío en 2 horas a domicilio, por 7,90 euros.

  • FNAC

En 2 horas se puede recibir en casa un pedido de la firma de libros y música, desde 7,99 euros.

domingo, 6 de noviembre de 2016

LEAN Management ¿Moda o Necesidad? #PensamientoLean o #FilosofiaLean

El concepto LEAN parece haberse puesto de moda de nuevo en los últimos años. 

Oímos hablar de LEAN MANUFACTURING, LEAN MANAGEMENT, LEAN ACCOUNTING, LEAN LOGISTICS, LEAN IT,LEAN STARTUP, pero en realidad no sabemos si esto va con nosotros o únicamente es un sistema de gestión que utilizan las grandes multinacionales.


Entonces nos preguntamos ... ¿Qué es LEAN?

Este concepto filosófico se empezó a aplicar en el sector de la automoción a mediados del siglo XX, especialmente lanzando por TOYOTA (Toyota Production Systems TPS) con el objetivo de competir con FORD y General Motors mejorando la productividad mediante la optimización de procesos, eliminando todo aquello que no aportaba valor al producto (y al cliente).

¿y que es el Lean Management?

Lean Management es el modelo de gestión empresarial del siglo XXI. Nacido de la aplicación del sistema desarrollado por Toyota, que tanto éxito ha tenido, pero extendido a todo tipo de sectores de actividad, tanto industrial como de servicios.

El Lean Management comparado con los modelos tradicionales de gestión, supone una forma mucho más competitiva de gestionar una compañia o un negocio.

Es aplicable tanto a los aspectos de calidad, como de productividad y costes, de tiempo de respuesta al mercado, de variedad de producto ofrecido, flexibilidad para adaptarse a las fluctuaciones de la demanda, entre otros.

Entonces ... ¿Mejorar la productividad es producir más?

No exactamente; el concepto es que para mejorar la productividad solo se debe producir lo que se necesite en ese momento, al mínimo coste posible y sin errores ni despilfarros.

Pero ... ¿Mejorar la productividad es reducir los salarios de los trabajadores?

No;  mejorar la productividad es orientar a todos los trabajadores hacia la mejora continua, aprovechando el conocimiento de cada uno, y lo que es más importante retroalimentándolo con la experiencia adquirida por todo el equipo para pasar de "aprendiz" a "maestro"

Para ello hay que desarrollar a los trabajadores con el conocimiento de los procesos que gestionan, incrementando su autonomía, para lo cual es necesario dotarlos de Formación e Información.

¿El concepto LEAN es aplicable únicamente a los procesos productivos?

Evidentemente NO. Es un modelo de gestión por procesos que puede aplicarse de manera transversal a toda la compañía, independientemente de la actividad que desarrolle, ya sea industrial o de servicios, o de si se trata una gran empresa o una pyme.

Puede aplicarse a cualquier tipo de proceso:
  • Productivo
  • Logístico
  • De Compras
  • Administrativo
  • Comercial

Hasta hace algunos años tan sólo las grandes empresas disponían de Sistemas de Información que les permitían medir sus procesos, pero en la actualidad esas herramientas se han democratizado, siendo asequibles para la mayoría de las compañías.

¿y tu estas pensando en Lean? 

Si es SI .. ¿hablamos?



Mercadona, DHL, Unilever y Omnichannel con Carrefour, Dia, Media Saturn y Privalia en el 6º Congreso AECOC de Supply Chain

Piensa en grande, transforma la Cadena

El próximo 22 de noviembre se celebrará el sexto Congreso de Supply Chain organizado por AECOC con el lema PIENSA EN GRANDE, Transforma la Cadena

Sin duda se avecinan grandes cambios en el horizonte, cambios que pueden transformarse en oportunidades para las organizaciones. Las cadenas de suministro cada vez son más complejas y los recursos más escasos. Conseguir una logística eficiente, requiere de planificación estratégica, colaboración, enfoque al cliente y sostenibilidad.

Ahorrar tiempo, dinero y recursos siempre tendrá una importancia fundamental, pero es el momento de que los profesionales de la cadena de suministro miren a ese nuevo horizonte de manera positiva, con el deseo de innovar y cambiar.

En esta nueva edición del Congreso AECOC de Supply Chain quieren que pensemos en grande, rompiendo los moldes y barreras establecidas para, de verdad, transformar la cadena de suministro.

4 Motivos para no perderse esta cita

  1. Escuchará de los líderes de la industria y la distribución cuáles son los retos de la cadena de suministro y las respuestas necesarias para afrontarlos.
  2. Una oportunidad única para hacer contactos y negocios con perfiles de primer nivel, así como para participar en los debates y realizar preguntas a los ponentes. 
  3. Entenderá las prioridades de representantes del sector que le ayudarán a alinear iniciativas y encontrar eficiencias a lo largo de toda la cadena de suministro.
  4. Identificar y poner en marcha las mejores prácticas que permiten abordar eficazmente esta problemática es incuestionable.


Este es el Programa Supply Chain 2016


9.15h Café de bienvenida y acreditaciones

10.00h Inicio de la jornada

LA LOGÍSTICA DEL FUTURO, INTELIGENTE Y PERSONALIZADA

El último informe “Logistics Trend Radar 2016” elaborado por DHL analiza las tendencias clave que se impondrán en el sector de la logística en los próximos cinco o diez años con el fin de ayudar a las empresas a entender cómo impactarán en su negocio. Según este estudio, la inteligencia artificial y la personalización estarán detrás de la transformación de la logística en el futuro. ¿Cuáles serán las tendencias logísticas más destacadas en los próximos 5 años?
  • Por Paul Ryan, Vice President Customer4Life  de DHL SUPPLY CHAIN
LA PLANIFICACIÓN DE VENTA Y OPERACIONES, HAGÁMOSLA REAL

Incrementar la productividad y la competitividad de la empresa, gracias a la integración de los departamentos de Ventas, Operaciones, Marketing y Finanzas es todo un reto. Dejando atrás la teoría, esta presentación habla de historias reales de cómo compañías referentes desarrollan sus procesos y reuniones de planificación de ventas y operaciones. Desde una visión multisectorial, seremos partícipes de los mejores ejemplos.
  • Por Matthew Spooner, Supply Chain Research Director, de GARTNER

y trás la Pausa networking

MESA DEBATE: LOS DESAFÍOS DEL OMNICHANNEL

El crecimiento de las ventas por internet y la utilización de los diferentes canales por parte del consumidor para comparar, clasificar, pagar, cobrar y devolver sus compras, ha llevado a las compañías a replantearse ciertos enfoques del negocio. Es necesario adaptar la logística a esta nueva realidad, con importantes desafíos y oportunidades. Le invitamos a descubrir en esta mesa todo su potencial.

Modera D. Roberto Pascual, Managing Director Iberia de DHL SUPPLY CHAIN

con la participación de 
  • Antonio Aguilar.  Director de Operaciones Logísticas de CARREFOUR
  • Julián Villena, Director Supply Chain de GRUPO DIA
  • Pol Lligoña. Director de Supply Chain de PRIVALIA ESPAÑA
  • José Manuel Sala. Supply Chain Head de MEDIA SATURN IBERIA

EL RETO DE SER CADA VEZ MENOS LOGÍSTICOS

"Nos dedicamos a vender lechugas". Esta es una frase muy utilizada y conocida en Mercadona para recordar constantemente que toda la compañía debe orientarse siempre a la satisfacción del cliente. Así pues, los actores que intervienen en la cadena de suministro de la empresa de supermercados tampoco pueden quedarse al margen de esta filosofía. Almacenes y transportes al servicio de lechugas (este es el reto).
  • por D. Oriol Montanyà. Director General de Logística de MERCADONA

Trás estas ponencias habrá un Almuerzo para continuar con

NEGOCIO CON UN PROPÓSITO, RENTABLE Y SOSTENIBLE

El actual entorno empresarial presenta grandes retos, oportunidades y la necesidad de hacer las cosas de manera diferente. La innovación y la evolución constante forman parte de un crecimiento sostenible. Las empresas tienen el compromiso de contribuir a cambiar el entorno en temas tan importantes como la reducción de residuos y energía. En esta sesión, Unilever explicará como a través de la colaboración, en este mundo tan conectado y digitalizado, ha conseguido crear nuevos modelos de negocio.
  • por Juan José Reyes. Head of Logistics Spain de UNILEVER

EL PODER POSITIVO DEL CAMBIO

Una conferencia para aprender a introducir imaginación, innovación y creatividad en los procesos, que ayudará a las empresas a mejorar en competitividad.
  • por Mago More Monologista


Finalizando a las 17.15h 

¿te lo vas a perder?





sábado, 5 de noviembre de 2016

Pasos y recomendaciones para el trincaje de mercancías en buques


 
Si vas a transportar mercancía en un buque por primera vez seguro que te han surgido muchas dudas al respecto. 

En este post te indicamos que pasos hay que seguir:

El primer paso de ellos es la estiba que al efectuarse correctamente, evita que tanto la mercancía que ya está en el barco como la pendiente de ser cargada sufra daños o averías y facilita que puedan ser transportadas con total seguridad para el barco y la tripulación. Además permite optimizar y aprovechar correctamente todo el espacio disponible en el busque y agilizar las operaciones portuarias.

El segundo paso consiste en el trincaje de mercancías propiamente dicho, es decir, impedir que la mercancía se mueva durante el trayecto. De todas formas al ser una parte fundamental del proceso, requiere un estudio previo sobre el tipo de carga a inmovilizar que tenga en cuenta su tamaño, forma, peso, etc. así como el medio de transporte en el cual viajará la mercancía (buque, avión, tren, camión, etc…). Analizar correctamente estos dos puntos será lo que marque la diferencia entre conseguir una entrega correcta o una con daños irreversibles. 

Una vez hecho el análisis procedemos al trincaje en sí mismo. Para ello amarraremos la mercancía al buque mediante anillas o placas de amarre. Normalmente estas anillas ya se encuentran soldadas en la bodega, en la cubierta o sobre las escotillas dependiendo del barco en cuestión. No obstante en los barcos portacontenedores hay una cuna construida exclusivamente para ésa embarcación que suele estar fabricada con perfiles de hierro y piezas de madera.

Cuando la cuna ya está fijada correctamente en su posición se asegura a la embarcación para evitar que cualquier movimiento ponga en peligro su integridad. Para ello usaremos como sistema de amarre una eslingas (o cadenas) textiles o de nailon que eviten rayar el casco del barco. Estas eslingas destacan por ser ligeras, flexibles, fáciles de manejar y ajustables a la carga. Si son de calidad proporcionan resistencia a bacterias, moho o productos químicos, evitando así que se degraden. La calidad de las eslingas puede comprobarse en una etiqueta donde aparece la capacidad e información adicional requerida.

Otro punto a tener en cuenta respecto a las eslingas es evitar que tengan vueltas sobre sí mismas, para evitar que pierdan funcionalidad. Si no son textiles o de nailon debemos colocar algún material que evite el roce contra el casco de la embarcación.

Teniendo en cuenta estos factores ya podemos finalizar el trincaje de la carga. Pero antes realizaremos una inspección de la misma. Esta inspección es una parte esencial del transporte y además es extensible a todo tipo de mercancías. Normalmente se requiere un especialista que conozca en profundidad los parámetros, elementos y criterios que intervienen en el transporte de cada una según su naturaleza. 

En definitiva, gran parte de un correcto transporte de la carga depende principalmente de: unas buenas labores de estibado, un trincaje que tenga en cuenta la naturaleza de cada tipo de mercancía a transportar, el tipo de eslingas a usar y por último una buena inspección de la carga realizada por un especialista que tenga en cuenta todos estos parámetros. 







IV Edición del Mobile Commerce Congress único evento en España exclusivo sobre mobile commerce y omnichannel



El pasado Jueves, 3 de noviembre de 2016 en el Hotel Silken Puerta de América se se celebro la IV Edición del Mobile Commerce Congress (www.mobilecommerce.es del que informaremos con el hastag #MCCES16

Este seguramente ha sido el único evento en España exclusivo sobre mobile commerce y omnichannel.  Un evento donde se pudo aprender estrategias mobile y multicanal de la mano de grandes retailers y pure players tanto nacionales como internacionales, así como prestigiosos expertos a nivel mundial. 

Con un aforo para más de 600 personas el Mobile Commerce Congress se consolida como evento de referencia en el sur de Europa.

En esta edición, que se enfocará en el “Digital Revolution”, participaron ponentes de talla internacional como 

  • Sucharita Mulpuru,  ex Vicepresidente & Principal Analyst de Forrester Research
  • Monica Gagliardi, Global eCommerce Manager de OVS
  • el Profesor Cor Molenaar de la Universidad Erasmus de Róterdam; 
  • o Adam Benhaim de Head of Payments & Fraud de Privalia.

Durante las sesiones, representantes de MasterCard, NH Hotel Group, Sephora, Kiabi, IKEA, FNAC, Grupo Eroski, Paga+Tarde, Snap by Popular Payments, Celeritas, Ingenico ePayments, Paypal, Adyen, Akamai, Criteo, Uber, Hawkers, Stuhbhub, Grupo Schibsted, TuDespensa, Ca2go, etc. abordaron la innovación de los retailers en el desarrollo de estrategias móvil y omnichannel.


Además, la jornada se cerro con la entrega de los primeros M-Commerce Awards.
  • M-Commerce Award Pure Player
  • M-Commerce Award Omnichannel
  • M-Commerce Award Innovation
Los premios fueron entregados por Alberto López González, Responsable de Pagos Emergentes para España y Portugal de MasterCard, empresa patrocinadora de los M-Commerce Awards 2016.

M-commerce Award Pure Player para TuDespensa.com

De las candidaturas presentadas a esta nueva edición de los M-Commerce Awards las empresas finalistas fueron: deliberry.com, TuDespensa.com y vente-privee.com. Con un 37,40% de los votos, el supermercado online se alzó con el premio en esta categoría, que recogieron Alicia Ortega, Managing Director; David Gil, Head of Marketing Online y Gabriel González, Director IT de TuDespensa.com.

"Muchas gracias por el premio, nuestra estrategia se enfoca hacia la app y en hacer más fácil la vida a las personas. Creemos mucho en la estrategia mobile y aquí está el reconocimiento. Es un premio que nos satisface mucho a todos", comentó Alicia Ortega. Actualmente, el 23% de las ventas online en TuDespensa.com se hacen desde mobile.

M-Commerce Award Omnichannel para Carrefour

Los finalistas en la categoría "Omnichannel" de los M-Commerce Awards las empresas finalistas fueron: Carrefour, DIA y FNAC. En una reñidísima final, con el 34,95% de los votos, la cadena francesa Carrefour se alzó con el galardón, que recogieron Rafael Sánchez Sendarrubias, Director eCommerce y Juan Mazariegos, Director de Hipermercados Zona Este.

"Es un premio que nos hace mucha ilusión, sobre todo por el esfuerzo que supone para una empresa como la nuestra la omnicanalidad. Para nosotros la apuesta por el móvil es la unión de dos mundos, el mundo físico de dónde venimos, con el mundo ecommerce, que es donde estamos ahora. Y nuestros esfuerzos van en esa dirección", comentó Rafael Sánchez.

M-Commerce Award Innovation para car2Go de Daimler Mercedes-Benz

De las candidaturas presentadas a esta nueva edición de los M-Commerce Awards las empresas finalistas en innovación fueron: BlaBlaCar, car2Go y UBER. Con un 42,39% de los votos, la empresa del Grupo Daimler Mercedes-Benz se alzó con el premio, que recogió Orazio Corva, director de Operaciones en España.

"El propio servicio de car2Go existe justo porque se ha podido desarrollar solo a través del móvil, big data e internet de las cosas; tecnologías que están actualmente en un punto de madurez que permiten un servicio fiable al usuario. Nuestra apuesta es seguir ofreciendo una excelente experiencia de usuario a nuestro cliente", dijo Orazio Corva.

Retos Logísticos te invita a LOGISTICS & DISTRIBUTION feria referente de la logística en Madrid el 23 y 24 noviembre

Queda poco más de 1 mes para LOGISTICS MADRID 2016. 

Sin duda la feria mas importante de logística y transporte (mas embalaje) de nuestro pais. Donde Retos Logísticos contará con stand propio, además de organizar el CORNER SUPPLY CHAIN y el evento de networking ONE TO ONE… 


Nos gustaría vernos allí y por ello aquí tienes una invitación gratuita para que puedas registrarte de forma rápida y sencilla y GRATIS. 

Solo tiene que  hacer el registro online antes del 22 de noviembre (fecha en la que se cerrará el registro online) a través de la web del evento (www.easyfairs.com/logismad)
y una vez rellanado tus datos profesionales  introducir el código numérico que aparece en la parte superior de la invitación y que es 30625


Solo por registrarte en la Feria con nuestro código recibirías un fantástico regalo de un cheque-descuento del 30% en cualquiera de nuestros cursos o de un 10% en cualquier servicios que contrates de consultoria o selección

El acceso con registro online es gratuito, pero os recorramos que el día 22 de noviembre a las 22.00 horas se cerrará y sólo será posible registrarse el día del evento en los mostradores de entrada previo pago de una entrada de 30 euros.

¿que puedes hacer en la feria con nosotros?

Organizamos dentro de la Feria un espacio llamado SUPPLY CHAIN CORNER con jornadas súper interesantes a la que estas invitad@, 

Es un espacio dirigido en exclusiva a la figura del Supply Chain Manager, con las últimas soluciones logísticas dirigidas a un perfil muy concreto de la industria con alta participación y visibilidad de Operadores logísticos y empresas de servicios para el transporte

También organizaremos el ONE to ONE (reuniones de networking) con participación previa solicitud e invitación (preguntanos y te informaremos) 


Un speed dating y Lunch con los profesionales de la Logística que quieren encontrar soluciones y estar al día de forma rápida y segura. 12 reuniones de 10 minutos para hacer Networking y descubrir nuevas oportunidades para tu empresa.

y además tendremos un pequeño espacio expositivo donde podrás conocer nuestras novedades de servicios (en consultoria, formación y selección) 


Sin duda una gran oportunidad para vernos. 

No dejes de registrarte con nuestro código porque puedes optar a un estupendo regalo tecnológico. ….